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Grand Prix Manager    

Hex-Cheats:

Man speichert das Spiel und ändert mit einem Hexeditor den Offset 2698 in 804a5d05 um.
Damit erhält man 90 Millionen Geldeinheiten.

Um an die stattliche Summe von 900.000.000 Mark zu kommen starten Sie das Spiel und wählen Schnellstart.
Nehmen Sie ein beliebiges Team, und nehmen Sie einmal den Windkanal in Anspruch.
Speichern Sie ab, und verlassen Sie das Spiel.
Den eben gespeicherten Spielstand laden Sie jetzt aus dem Verzeichnis GMP/SAVEGAMES in einen Hex-Editor und suchen in diesem nach dem Code 30D39700 - ersetzen Sie diesen Wert mit 00E9A435, und schon sind Sie nach erneutem Laden des Spielstands im Besitz der obengenannten Summe.

allgemeine Tipps:

Wenn Sie folgende Tipps befolgen, sollte dem Gewinn der Weltmeisterschaft nicht mehr viel im Weg stehen. Am besten beginnt man das Spiel mit dem Team Williams, da die Kosten allgemein ziemlich gering sind und das Team gute Leistungen bietet.


Personal: Hier gibt es einen guten Trick, um Geld zu sparen und die Verträge um eine Saison zu verlängern. Man klickt auf das jeweilige Personal (der Trick funktioniert leider nicht bei den Fahrern) und geht auf "Angebot". Nun erhöht man das Gehalt um eine Mark und bestätigt. Dieser Trick funktioniert allerdings nur am Anfang der Saison, also vor dem ersten Rennen. Sonst muss man leider bis zu 50.000 Dollar oder mehr zuzahlen. Wenn man seine Fahrer in der nächsten Saison behalten möchte, sollte man möglichst schnell die Verträge verlängern, sonst sind sie am Ende der Saison bei einem anderen Rennstall unter Vertrag.

Design: Hier gibt es keine generelle Lösung. Man sollte nur im finanziellen Rahmen handeln und nicht gleich die besten Teile zusammenkaufen. Der Qualitätspegel links sollte bei jedem Teil jedoch gleich hoch sein, damit sie auch gut zusammenarbeiten.


Front- und Heckflügel: Sie sind das größte Problem in der Vorbereitungsphase. Man sollte sie nach Ratschlagseiner Mitarbeiter einrichten. Demnach gibt es zwei Grenzen: eine obere und eine untere. Dazwischen gibt es einen Unterschied von 10 . Im Windkanal experimentiert man so lange herum, bis der Wagen die höchste Geschwindigkeit erreicht. Am besten speichert man vorher ab und lädt den Spielstand neu, wenn die richtige Einstellung gefunden wurde. So erspart man sich die Kosten für den Windkanal. Die Einstellungen sind auch für den F1 Manager 96 zu gebrauchen.

Reifendruck: Bei hohen Flügelwinkeln (ab 30 ) sollte man den Reifendruck etwas verringern (ungefähr bis zum nächsten Strich). Bei niedrigen Flügelwinkeln reicht der normale Reifendruck.

 

 

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